Spécifications RSCI 20 embrayage à sens unique
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2. Livraison rapide
3. Service OEM
Embrayage à sens unique RSCI 20
Le type RSBI est une roue libre de type sprag à centrifugation avec la course intérieure tournante. Seule la course intérieure est conçue pour rouler librement. Il s'agit d'un type non autonome. Comprenant: RSBI60 RSBI70 RSBI80 RSBI90 RSBI100 RSBI130 RSBI150 RSBI180 RSBI190 RSBI220 RSBI240.
Des roulements doivent être prévus pour assurer la concentricité des courses intérieures et extérieures et supporter les charges axiales et radiales, comme indiqué au verso.
Les limites de concentration et d'épuisement doivent être respectées.
Principalement conçu comme un backstop, ce type peut également être utilisé comme un embrayage de dépassement dans les moteurs d'exploration, où la vitesse de dépassement est élevée, mais la vitesse de conduite est faible et ne dépasse pas la vitesse de conduite maximale indiquée dans le tableau.
Lorsqu'il est utilisé comme back-top, il faut vérifier que la vitesse de dépassement ne sera pas inférieure à la vitesse minimale donnée dans le tableau des caractéristiques.
RSCI 20-130 series |
Type |
Size |
|
Speeds |
|
No. |
|
Weight |
dH7 |
TKN1) |
nmax2) |
nimin3) |
nimax4) |
D5) |
D1h6 |
D2H7 |
D3 |
D4 |
z |
L |
I |
I1 |
I4 |
fx45o |
dmin |
m |
tmin |
I2 |
I3 |
RSCI |
F8 |
[mm] |
[Nm] |
[min-1] |
[min-1] |
[min-1] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[kg] |
[kg] |
RSCI |
20 |
212 |
315 |
750 |
15000 |
90 |
36 |
66 |
78 |
M6 |
6 |
35 |
35 |
25 |
0 |
0.8 |
52 |
5 |
1 |
8 |
16 |
1.5 |
0.3 |
25 |
319 |
300 |
725 |
14000 |
95 |
40 |
70 |
82 |
M6 |
6 |
35 |
35 |
25 |
0 |
1 |
56 |
5 |
1 |
8 |
16 |
1.6 |
0.4 |
30 |
375 |
290 |
700 |
11000 |
100 |
45 |
75 |
87 |
M6 |
6 |
35 |
35 |
25 |
0 |
1.5 |
62 |
5 |
1 |
8 |
16 |
1.8 |
0.4 |
35 |
550 |
280 |
670 |
11000 |
110 |
50 |
80 |
96 |
M6 |
8 |
35 |
35 |
25 |
0 |
1.5 |
66 |
5 |
1 |
8 |
16 |
2.1 |
0.5 |
40 |
800 |
260 |
630 |
8000 |
125 |
60 |
90 |
108 |
M8 |
8 |
35 |
35 |
25 |
0 |
1.5 |
76 |
5 |
1 |
10 |
21 |
2.7 |
0.7 |
45 |
912 |
255 |
610 |
7000 |
130 |
65 |
95 |
112 |
M8 |
8 |
35 |
35 |
25 |
0 |
1.5 |
82 |
5 |
1 |
10 |
21 |
2.9 |
0.9 |
50 |
1400 |
235 |
560 |
6000 |
150 |
80 |
110 |
132 |
M8 |
8 |
40 |
40 |
25 |
0 |
1.5 |
100 |
75 |
1 |
10 |
21 |
4.3 |
1 |
60 |
2350 |
210 |
510 |
6000 |
175 |
85 |
125 |
155 |
M10 |
8 |
60 |
50 |
36 |
5 |
2 |
110 |
12 |
2 |
12 |
35 |
6.5 |
1.8 |
70 |
3050 |
195 |
470 |
4000 |
190 |
100 |
140 |
165 |
M10 |
12 |
60 |
50 |
36 |
5 |
2 |
120 |
12 |
2 |
12 |
35 |
8.6 |
1.9 |
80 |
4500 |
180 |
440 |
4000 |
210 |
120 |
160 |
185 |
M10 |
12 |
70 |
60 |
36 |
5 |
2 |
140 |
17 |
3 |
12 |
35 |
12.5 |
2.6 |
80M |
5800 |
155 |
375 |
4000 |
210 |
120 |
160 |
185 |
M10 |
12 |
70 |
60 |
46 |
5 |
2 |
140 |
12 |
2 |
12 |
35 |
13.1 |
2.6 |
90 |
5600 |
170 |
410 |
3000 |
230 |
140 |
180 |
206 |
M12 |
12 |
80 |
70 |
36 |
5 |
2.5 |
165 |
22 |
3 |
12 |
35 |
17.4 |
3 |
90M |
8700 |
145 |
350 |
3000 |
245 |
140 |
180 |
206 |
M12 |
12 |
80 |
70 |
46 |
5 |
2.5 |
160 |
17 |
2 |
12 |
35 |
18.3 |
3 |
100 |
10500 |
145 |
355 |
3000 |
290 |
140 |
210 |
258 |
M16 |
12 |
90 |
80 |
52.6 |
5 |
2.5 |
180 |
18.6 |
3 |
15 |
37 |
28 |
5 |
100M |
16000 |
140 |
340 |
2400 |
290 |
170 |
210 |
258 |
M16 |
12 |
90 |
80 |
63 |
5 |
2.5 |
200 |
13.5 |
2 |
12 |
35 |
30 |
5 |
130 |
15750 |
135 |
330 |
2400 |
322 |
170 |
240 |
278 |
M16 |
12 |
90 |
80 |
52.6 |
5 |
3 |
210 |
18.6 |
3 |
15 |
37 |
35 |
6 |
Remarques: embrayage RSCI 20 à sens unique
1) Tmax = 2 x TKN
2) Cette vitesse maximale admissible de transmission du couple
Nmax ne doit pas être dépassé lors de la transmission du couple
3) Cette vitesse de dépassement minimale autorisée niimin
Ne devrait pas être réduit en fonctionnement continu.
Possibilité de réduction de cette vitesse minimale sur demande
4) dépassement de la course intérieure
Keyway selon DIN 6885.1
5) Tolérance +1
La couverture F8 doit être commandée séparément
Autres diamètres d'alésage sur demande
Affichage du produit
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Groupes de Produits : Roulements d'embrayage unidirectionnels